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纯电动汽车整车控制器完整解决方案
一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档，希望对大家有用图概述■主要功能■整车能量协调控制DC/DCTPMsChargeLDM■整车附件控制BMSBCU整车故障诊断与处理HV/BMS CANFunction CANInverterMotor EnableMotor enable■车辆状态监视与控制TractionGeneratorDrive CANMotor■整车自定义功能VCUEMSHCU)K…”ABS/ESP■必要性System■协调各部件控制器Inputs优化车辆性能,提高驾驶舒适性■减小动力系统变更、优化的难度及工作量■缩短新车型开发的周期助力.汽车电子概述驾驶员方向盘油门制动选档器VDN/R总调度模块信号上信输下作能附充故号电模件电障输处管式管控管诊出入理管制理断处VCU驱↓使能信号状态反馈驱动制动动电机转矩控制N路面阻力A国助力.汽车电子概述■VcU控制器特点■整车厂最容易也是必须掌握的核心技术之■车载能源系统■驱动系统■控制系统■通过√CU能掌握、控制整车的网络架构、定义各个子系统的功能■各整车厂定制开发,但可以规划统一平台■开发周期短,开发难度可控■工作环境相对较好,系统可靠性较高www.hirain.com■可兼容PHEV和EV车型助力.汽车电子图目录VCU功能概述VCU系统开发恒润现有的∨CU开发平台VCU相关的工具和服务总结及经验介绍助力.汽车电子汽车电子产品开发流程概念提出/批准隹项目批准原型试生产发布策划产品设计开发过程设计与开发L产品及过程确认生产项目准备〉S0阶段s1阶段s2阶段s3阶段)量产S0阶段(Demo)S1阶段(DEV)s2阶段(DV)S3阶段(PV)●D/ PFMEA● DEMEA●模块冻结●模块调整●方案设计●s2样件设计● PEMEA●物料选择和认可●s0样件设计●s样件加工)●试验持0S样件设计●s0样件试制●S2样件测试生产支持°●s1样件加工●s2样件试验S样件测试集成测试助力.汽车电子汽车电子产品开发流程系统工程产品研发管理产品需求开发产品确认项目计划方案设计集成验证确认一需求产品需求监控与控制跟踪项目进展信息设计二需求设计实现样件试制验证二需求跟踪跟踪风险管理实现一需求跟踪求管理需求跟踪矩阵需求变更控制)管理文件记录产品文件和记录测量数据支持配置管理过程及产品质量保证N测量分析助力.汽车电子汽车电子产品开发流程一系统系统需求系统确认系统功能系统测试系统分解分系统集成■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■总体需求分析单系统确认产品组件结构分解单系统集成功能模块设计模块测试组件组件实现组件助力.汽车电子汽车电子产品开发流程—策略x00 AOED AZ 2003功能设计标定测试与验证快速控制原型硬件在回路仿真目标代码生成助力.汽车电子
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Java web 调查问卷
Java web 调查问卷
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STM32入门必看完整资料
本压缩包包含了20个pdf和1个PPT文档，是学习和开发stm32的必备资料，列举压缩包的若干文件如下，给有需要的人下载学习：轻松进入STM32 Cortex-M3世界.pptUSB设备固件升级_cn.pdfSTM32微控制器系列_cn.pdfSTM32F10x硬件开发使用入门_cn.pdfSTM32F10x参考手册_cn.pdfSTM32F10xUSB开发工具包_cn.pdfSTM32-IAR开发教程.pdfIAR EWARM快速入门.pdf
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OsekNm示例代码
基于osek的直接网络管理，可参考并应用于实际项目开发中
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基于STM32F103RBT6 的CAN双机通讯成功案例工程下载
硬件平台：STM32F103RBT6 此程序稍作修改可以用于F103全系列。功能：双机通讯，通过USB-CAN分析仪收发即可以调试。当然，如果你手头有两块STM32的开发板或是电路板，也可以实验。 使用Keil uVision 4编译即可实验。注意：我使用的电路板，里面CAN的引脚采用默认的，不是remap的，如果你的开发板或是电路板是remap的，先remap后使用。详细请参考代码。（1）烧写主机程序，上电后，会在串口打印出信息。串口设置：115200 N 8 1（2）通过CAN分析仪，连接好线，CANH与CANL，然后设置通讯的波特率。目前为1Mbps 3
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各种湍流模型算例（哈工）
各种湍流模型算例（哈工） 很好，很强大
- 2020-11-27下载
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ADSP,数字信号处理处（二）西安电子科技大学，仿真大作业
ADSP,数字信号处理处（二）西安电子科技大学，仿真大作业
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SSD深度学习目标识别算法文件
SSD深度学习模型，可以识别人车等15类目标。具体实现过程步骤参照本人博文
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基于安卓Android学生成绩管理系统
基于安卓Android学生成绩管理系统
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Turbo 码MAP 译码算法的研究与仿真
【实例简介】1993 年，法国的C.Berrou 等人提出了一种新的纠错编码方式—Turbo 码，当交织
长度足够长时，其性能接近Shannon 信道编码极限值，因此Turbo 码的出现，被看作是信道
编码理论发展史的一个里程碑，它使人们设计信道编码的方法从增加码的最小汉明距离转向
减少低重量码字的个数。Turbo 码性能优异，已经被确定为第三代通信系统的信道编码方案
之一。本文介绍了Turbo 码的编译码原理及其在TD-SCDMA 通信系统中的应用情况；结合
Turbo 码的迭代译码过程，重点讨论MAP 译码算法的详细推导和具体应用方法；根据
3GPP25.222 协议中定义的Turbo 码标准，从不同角度进行MAP 译码算法的MATLAB 仿真。
根据仿真结果，分析MAP 算法的译码性能，并且就设计参数对译码性能的影响进行了比较
性分析。
- 2021-11-13 00:31:39下载
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